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                    汽車制動盤的加工工序了解下

                    時間:2021-08-10 09:17:14 點擊:138 次 來源:河南鳳寶重工科技有限公司
                      汽車制動系的基本功能就是使行駛中的汽車減速或停車,在下坡行駛的汽車的車速保持穩定以及使已停駛的汽車在原地或坡道上駐留不動的機構。汽車制動系直接影響著汽車的安全性和停車的可靠性。也只有制動性能良好、制動系工作可靠的汽車才能充分發揮其動力性能。

                    汽車制動盤

                      制動器中的制動盤,為提高制動器的耐磨性,對汽車制動盤進行淬火處理,硬度42~47HRC,65Mn鋼在45HRC左右時既有比較高的硬度,又有很好的彈性,充分滿足制動器的使用要求。加工工序為:下料→鍛造→退火→粗車→除應力→精車→淬火回火→粗磨→時效→精磨。淬火820℃×17min鹽浴爐加熱;等溫硝鹽淬火,400℃×45min回火。
                      1.淬火后的變形
                      從制動盤的結構分析,零件有一圈很薄的區域,厚度為2mm,淬火時會造成很大的變形,而且變形很不規律。
                      制動盤的變形趨勢
                      上升高度達0.7mm,厚度5mm圓盤部位雖整體是向下變形的趨勢,但有1/3的盤面形成嚴重的上凸,更大量0.8mm,已超出了放磨量。

                    汽車制動盤

                      2.回火夾具及回火矯正
                      65Mn鋼隨著回火溫度的升高、過程的延長,塑性將會增加,而脆性降低。利用回火過程進行加壓矯正。制動盤使用夾具回火后,有部分在非常薄處發生了開裂,分析其原因應為制動盤淬火后處于脆性較大的馬氏體狀態,淬火變形較大,直接使用夾具后矯正力超出了零件的承受范圍,因此造成開裂。
                      3.效果
                      改進的措施是行一次45min預回火,再使用夾具進行矯正回火2h,同時夾具夾緊后應立即回火,避免矯正力過大產生裂紋。試制后制動盤的平面度在0.2~0.3mm,可滿足磨削加工的要求。
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