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                    掛車軸廠家簡述abs防抱死系統的重要性

                    時間:2021-07-25 10:11:37 點擊:173 次 來源:河南鳳寶重工科技有限公司
                      了解abs防抱死系統的重要性首先我們來了解ABS的制動過程。ABS(Anti-locked Braking System)即防抱死剎車系統。它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統,已廣泛運用于汽車上。主要由ECU控制單元、車輪轉速傳感器、制動壓力調節裝置和制動控制電路等部分組成。掛車軸廠家和您一起了解它的重要性:

                    掛車軸廠家之德式車軸

                      制動過程中,ABS控制單元不斷從車輪速度傳感器獲取車輪的速度信號,并加以處理,進而判斷車輪是否即將被抱死。ABS剎車制動其特點是當車輪趨于抱死臨界點時,制動分泵壓力不隨制動主泵壓力增加而增高,壓力在抱死臨界點附近變化。
                      一般來說,普通的剎車系統能夠使汽車盡可能在短距離制動,但如果制動進行得太遲,使之在與障礙物碰撞前不能完全停下來,仍不能阻止事故的發生。防抱死制動系統雖然處于隨時待命狀態,但它也只有在一些特殊情況下才會介入到工作去,防抱死制動系統的作用就是在保持制動的同時保留控制轉向的能力,因此我們可以在緊急制動時一邊踩下剎車,一邊操作方向盤回避危險,從而避免事故的發生。
                      所謂緊急剎車警示系統(ESS),是當車輛高速行駛中緊急制動時警示后方車輛注意的系統。當時車輛時速達到50KM以上時,一旦緊急制動,危險警示燈會自動快速閃爍,警示后方車輛要急剎車。后方車輛感知前車在急剎車,就可以適時做出制動操作。當剎車踩下過程中又松開,或是減速而非急剎車時,危險警示燈會自動熄滅,告知后方車輛可放棄急剎車動作。在停車的情況下,危險警示燈按通常的頻率閃爍,防止后方車輛追尾。
                      如判斷車輪沒有抱死,制動壓力調節裝置不參加工作,制動力將繼續增大;如判斷出某個車輪即將抱死,ECU向制動壓力調節裝置發出指令,關閉制動缸與制動輪缸的通道,使制動輪的壓力不再增大;如判斷出車輪出現抱死拖滑狀態,即向制動壓力調節裝置發出指令,使制動輪缸的油壓降低,減少制動力。
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