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                    集多項自主知識產權的新技術、新工藝應用于整體成型車軸
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                    汽車掛車軸的傳統生產工藝了解下

                    時間:2021-07-06 14:56:48 點擊:273 次 來源:河南鳳寶重工科技有限公司
                          汽車掛車軸是汽車車輛的重要零部件,主要用于半掛載貨車的長途運輸。不同車軸制造工藝、不同技術要求。共同來了解車軸的生產工藝。

                    汽車掛車軸之德式軸

                      汽車掛車軸有很多種,要求除外圓內孔的通用車削加工要求外,要求后軸承位、油封位、過渡圓弧面以及底板位壁厚均勻且不得小于要求更小值,所以為了保證壁厚均勻,車軸加工前,應先對檢測軸肩位置進行測量,以測量軸肩位置為加工軸向基準,以更小加工余量完成軸圓、內孔和端面的加工。
                      整體車軸傳統生產工藝
                      工序1:毛胚軋制成型。
                      工序2:毛胚調質。
                      工序3:雙頭鏜床/銑專機:加工兩端端面、內孔/中心孔。為保證加工零件壁厚均勻的要求,此序加工工藝基準為軸承位,軸向檢測油封位檢測軸肩。
                      工序4~5:使用普通數控車床的單刀架:轉動軸的兩端和直徑各部分。該順序加工工藝是以前一順序加工的內孔和錐面為基礎,在軸向檢測端面位置。少數用戶使用的數控車床有兩種刀架:一端由主軸夾具內支撐,另一端由尾架頂緊,加工軸兩端直徑的零件。該設備比單刀數控車床效率高,但在加工一些特殊軸時存在內孔小、內支撐夾具傳遞扭矩不足、無法大扭矩車削等加工質量問題。
                      工序6:銑鍵槽、鉆徑向孔。
                      工序7:熱處理:軸徑淬火、校直;也有用戶軸直徑不淬火的。
                      工序8:打磨兩端外圓軸承。也有客戶不淬火軸直徑,而是選擇毫克能量。
                      工序9:焊接制動底板等附件。
                      工序10:加工制動底板端面孔,或者外側端面(碟剎車軸)。
                      工序11:焊接叉架、校直。
                      工序12:噴涂、檢驗,然后轉車軸總成裝配。

                    汽車掛車軸之碟剎軸

                      按照此傳統工藝進行車削加工,從工序3~工序5,工序3序完成車加工工序,掛車軸零件外形不規則,長度1.8m~2.8m,單件重約150Kg,采用傳統工藝多次上下料,增加制造過程的輔助時間,生產效率低,人工上下料不易操作,工人勞動強度大。并且存在發生特定車軸內孔小,撐內孔尾架頂緊工件時,夾緊力不足,發生加工效率低下或夾持不牢造成廢品等質量問題的可能性。
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